Abermals schafften wir es 2012 nach Spanien! Es war ein toller 10-Tägiger Urlaub in Andalusien den wir im November verbringen konnten, deshalb gibt es seit langem wieder mal neue Fotos in der Galerie.

Als Schlechtwetterprogramm haben wir uns diesmal das Steinmeer des El Torcal angesehen, was die längere Anreise aus La Herradura durchaus wert war. Wir mussten sogar 2 mal Anreisen, da es beim ersten mal 500m vor der Akunft zu Hageln begann und wir deshalb umdrehen mussten.

Enjoy it!

• HIER gehts zu den Fotos!

Andalusien 2012 - es war eine wunderschöne Zeit mit tollen Menschen, die die gleiche Liebe und Leidenschaft teilen. Danke an alle Beteiligten für diese grandiose Zeit.

Von ganzem Herzen - für Charly!

Die letzten Monate verbrachte ich vermehrt mit Motor in der Luft und konnte viele nette Szenen mit meiner GoPro einfangen. Hier unser aktuelles Video zum Thema Paramotor das auf der Facebook-Seite des Kameraherstellers GoPro zum ‘Video des Tages’ gewählt wurde:

Für Vollbild direkt auf Vimeo ansehen!

• Hintergrundinfos:

15 Std. Material, 30 Std. Schnittzeit, 3 Minuten Video

P.S.:
Die letzten Monate ist es still geworden um Parablog. Das soll sich demnächst ändern. Für dieses Jahr ist noch eine Reise nach Castelluccio/Italien und nach Almunecar/Spanien geplant.
Nächstes Jahr steht die Normandie in Frankreich ganz oben auf unserer Liste der beliebtesten Reiseziele.

Wie schön unser Flugsport sein kann habe ich im folgenden Video versucht festzuhalten. Seien es nun tolle Erlebnisse mit Freunden, das Tandemfliegen mit Passagieren oder das Küssen der Wolken.

• Für Vollbild direkt auf Vimeo ansehen!

Hier ein Video unseres Ausflugs nach Castelluccio (Italien) im Sept. 2010.

Für Vollbild direkt auf Vimeo ansehen!

Gerade habe ich etwas sehr interessantes in einer Wetter-Doku aufgeschnappt, hier das wörtliche Zitat:

“Wir wissen schon überzeugend was in einer harmlosen kleinen Sommerwolke steckt, mit 500m länge, 500m breite und 250m höhe.
Da sind 250 tonnen Wasser drinn - das ist eine Menge - und es ist eine Energie drinnen, wie in einer kleinen Atombombe.
Das heisst wenn alles Wasser verdampfte, hätten wir die Energie einer kleinen Atombombe. Vergleichen Sie das mal mit einem Gewitter, einer KaltFront oder sogar einem Hurricane wieviel mehr Energie da drinn steckt.”
(Prof. Jost Heintzenberg, Wolkenexperte)

Sehr beeindruckend, findet ihr nicht?

Die juengeren Gleitschirm-Generationen kennen ihn zum Teil kaum mehr, aber schon lange vor den Boom-Jahren war der Engadiner Andrea Kuhn ein Pionier sondergleichen. In Sils im Engadin fuehrt er heute eine kleine FLugschule, absolviert Taxi-Flüge, zeigt als Skywing-Segler tollkühne Kunststücke und traeumt von vergangenen Zeiten. Zeiten, in denen er unsere Sportart wesentlich mitgepraegt hat, Zeiten aber auch, in denen er trotz der Pionierarbeit materiell schlecht davon kam.

“Immerhin habe ich aber über 1000 Leute ausgebildet, viele davon mit der Skywing-Stange”, bemerkt Andrea Kuhn. Und dass bei ihm einiges los war, stellt ein Lager mit einigen dutzend bunten Saecken eindruecklich unter Beweis. Vieles sind zwar alte Geraete, aber zum Segeln eignen sich diese «Oldtimer» noch bestens!

Linktipp: http://strasilla.de/

Wieder mal gings, wie schon so oft in diesem Jahr nach Greifenburg um im Konfetti-Konvoi nach oben zu zirkulieren und Kilometer zu fressen.

Als kleines leckerli haben wir euch wieder ein Video gebastelt, diesmal in HD!

• Für Vollbild direkt auf Vimeo ansehen!

Geflogene Strecken:

• 24.05.2010 auf Xcontest.org - 56.19 km
• 05.06.2010 auf Xcontest.org - 51.74 km
• 06.06.2010 auf Xcontest.org - 58.34 km

Vorschau:
Christoph hingegen verschlug es an die Dune de Pyla um ein wenig im größten Sandkasten Europas zu spielen. In den nächsten Tagen wird höchstwarscheinlich mit seinem ausführlichen Reisebericht zu rechnen sein. Man darf gespannt sein!

Statt eines Flugberichts gib es Heute ein Video von der Emberger Alm im April 2010. Viel Spaß!

Geflogene Strecken:

• 24.4.2010 auf Xcontest.org - 42.62 km
• 28.4.2010 auf Xcontest.org - 68.03 km

Heute, zum 3-Jährigem Jubiläum von www.parablog.at können wir euch diesen exzellenten Buchtipp von Burkhard Martens ans Herz legen:

Die Revolution der Fluggeländeführer ist da. Für Gleitschirm- und Drachenflieger.

Auf 3 DVDs, Gesamtspielzeit ca. 3,5 Stunden (!), stellen Burkhard Martens und Nina-Renate Brümmer „Die schönsten Fluggebiete der mittleren und östlichen Apen“ vor. Bilder sagen mehr als tausend Worte. Getreu nach dem Motto haben die beiden eine Riesenarbeit abgeliefert. Zu den 3 DVDs gibt es ein Hardcover-Buch mit 84 Seiten, in der Größe der DVDs, in dem alle Gebiete ausführlich beschrieben sind. Viele Praxistipps, wie eingelagerte Thermik beim Soaren erkennen und nutzen, Toplanden, Tipps zum Flachland fliegen und vieles mehr ist in einzelnen Filmen zu finden. Ein Highlight sind die vielen Gutscheine von Seilbahnen und Restaurants im Wert von über 100,- €, die in dem Buch enthalten sind. Burki dazu: „Uns war wichtig, nur schöne, auch für Einsteiger geeignete Gebiete zu wählen. Darüber hinaus sollte jedes Gebiet etwas Besonderes zu bieten haben. Sei es das wunderbare Soaring- und Toplandegebiet Meduno oder die landschaftlich unglaublich beeindruckenden Gebiete Jenner, Ötz, Bischling, Molveno und Garmisch. Streckenflugtopgebiete wie Speikboden, Kobala, Wildkogel, Penken und Levico Terme sind dabei. Familientaugliche Spots wie Fiss, Walensee und Lienz sind weniger bekannt, aber wunderschön. Der Watles besticht durch die Optik und durch das gleichnamige Hotel.

Das Buch mit den 3 DVDs kostet 44,95 €. (Spieldauer ca. 3,5 Stunden! Incl. Gutscheinen im Wert von über 100,- €) Das DVD/Buch Bündel ist bei vielen Flugschulen, dem DHV dem Thermikmagazin und natürlich bei www.Thermikwolke.de ab Ende April/Anfang Mai erhältlich. Vorbestellungen nehme ich gerne entgegen. Kurze Mail an info@thermikwolke.de mit der Adresse reicht. Lieferung auf Rechnung.

Wer nur in Lienz, Ötztal und am Speikboden die nächsten Jahre vorbeischaut und die Gutscheine einlöst, hat den Preis der DVDs schon fast wieder raus!!!

Infos: Probeschauen, Probelesen, Fluggeländeliste und vieles mehr unter www.Thermikwolke.de

Anstatt wie geplant in das kalte Medunon zu fahren, zogen wir es in letzter Minute doch noch vor in das wohlig warme Almunecar zu fliegen - Ooouuhhh yeaaahhh!

Neben so einigen Schnupfnasen im Flieger gehts dann endlich ab in den warmen Süden, hoffentlich steckt uns keine der Rotznasen rings um uns an, dann wär der Urlaub wohl eher mit einem Kuraufenthalt zu vergleichen.

Nach dem einchecken in das feudale, mit kitschigen billigen Luxusprunk geschmückten Playa Calidas, gings promt um mitternächtliche Zeit auf ein paar süffige Cervezas in eine hiesige schlichte Strandbar. Das Playa Calidas ist ein neuer 4-Stern Bettenbunker der einem Schloss ähnelt. Im Innenhof befinden sich Palmen, Bananenbäume und etliche abgestufte Pools, mit teilweise uneinsehbaren, ja einladenden Stellen.
Das Hotel hat aber auch seine Nachteile. Wohnt man ganz am anderen Ende und dann noch im 5.Stock, ist die Lauferei mit dem normalen Gepäck plus Packsäcke eine wahre Odyssee. 5 Minuten Fussmarsch vom Eingang bis ins Hotelzimmer inklusive Liftumsteigen, da kein Lift durchgehend vom Erdgeschoss bis in den 5.Stock durchfährt. Hier ist bei der Planung ordentlich was schief gelaufen.

• Montag

Erst geht es mal zu Leoni und Jarda vom Flypark-Almunecar um lokale Wetterinformationen einzuholen.
Dann ist Otivar angesagt - fast null Wind, fast keine Piloten in Otivar. Am Startplatz bin ich der einzige Pilot und später auch in der Luft. Luftraum Otivar ist nun mein ganz allein, welch seltener Genuß! 300 bis 400 Meter geht’s rauf, dann ist ende Gelände. So sumpere ich eine gute halbe Stunde alleine durch die Luft und bin dann auch am Landeplatz der einzige Schirm weit und breit. So habe ich Otivar bis dato noch nicht erlebt. Abends gibt’s dann noch « gesamten Beitrag lesen »

Fast alle Kinder träumen vom fliegen, mir gings als Kind zumindest mehfach so.
Frühkindliche Erstflugversuche am Hang hinter dem Großelterlichen Haus mit selbstgebastelten Flügeln aus Wellpappe mislangen kläglich und brachten neben Grasflecken am Sonntagsgewand noch Hämatome und letztlich Schelte mit sich.

Leider musste ich erst Erwachsen werden um das erste mal in einen Fluggenuß zu kommen. Nicht so meine Tochter - sie hat das Glück einen fluginfizierten Daddy zu haben, der sie mit auf die Reise in luftige höhen nimmt. Nach etwas warten auf den großen Tag war es dann plötzlch an einem Sonntag im Mai für sie soweit.
Beim raufgehen auf den heiligen Hausberg Brandkogel erzählt sie mir noch stolz zwischen keuchenden Luftholen,  wie schnell sie doch beim Wöchentlich stattfindenden Taekwondo Training laufen kann . Daß dem nicht so sei, wäre meine größte Sorge und es daher beim Start aus mangelnder Dynamik zu problemen kommen könnte. Sollte ihre Aussage wirklich zutreffen, wird einem guten Start nichts im Wege stehen.
Sie ist etwas nervös - ich bin etwas nervöser. Glücklicherweise haben wir nicht nur ein leicht anstehendes Lüfterl aus Ost das uns das Laufen erleichtern soll, sondern auch aufmunternde Stimmen von netten Personen am Startplatz.
Sigrid warnt mich abschliessend, nur nicht auf die Nordseite zu fliegen, da sich schon einige Piloten heute Nachmittag dort versenkten. Ich stelle mich auf einen Standardabgleiter ein - Osten raus, Richtung Landeplatz absumpern und Landen gehen.

• 3-2-1-und-los!

Meine Tochter hält ihr versprechen und zieht so fest sie kann, der Start könnte nicht besser sein. Erleichterung macht sich bei mir breit, Faszinazion bei Ihr.
Nun kann ich es doch nicht lassen und schnuppere kurz mal über dem Grat Richtung Nord. Leichtes steigen lockt mich dann doch ganz rüber und wenn es so weit vorne etwas geht, muss es - wie sonst immer meist - weiter hinten doch noch viiiel besser gehen. Also fliegen wir in westlicher Richtung die Nordseite ab und finden …. nichts. Beim umdrehen merke ich daß unsere groundspeed gerade mal 20 kmh beträgt. Den ersten vorgelagerten Sattel überfliegen wir niedrig, den zweiten und letzten vor der rechtskurve zum Landeplatz noch niedriger. Die Entscheidung zur Aussenlandung ist für mich schon lange gefallen, Pia geniesst den Flug mit staunenden Kommentaren. Wenn man einmal in Spanien geflogen ist, so empfindet man die Aussenlandungsmöglichkeiten bei uns als puren Luxus der sich darin äussert, die Qual der Wahl zu haben  auf welcher Wiese man sich nun letztendlich niederlässt (diese nehm ich…nein, diese hier ….oder doch die nächste).

Touchdown - alles läuft perfekt. Gerade als ich die Gurte aus dem Karabiner ausklinke, sehe ich Schirmherr Martin mit dem Auto einparken. Er hat unsere Aussenlandung gesehen und sich gleich auf den Weg gemacht. Pia strahlt vor Adrenalin Freude.

Danke an Martin fürs prompte abholen und abermalige hochschubsen zum Brandkogel!