Normalerweise kommt man beim Brandkogel Weststart ja locker bis zum Landeplatz, sofern man diesen direkt anfliegt. Daß dies unter gewissen Umständen auch anders sein kann, musste ich kürzlich etwas erstaunt feststellen.

Erst kam der Wind super mit ca. 10-15 km/h aus Südwest bis West, was optimal für den Weststartplatz am Brandkogel ist. Mein Tandemkumpel Gerhard, mit dem ich sehr gerne Tandem fliege, hing diesmal im Zuge der Tandemausbildung als Passagier vorne und ich Pilotierte den Tandemschirm. Natürlich, wie immer wenn man mal das Gurtzeug festgeschnallt hat und am Schirm hängt, dreht der Wind - frei nach Murphys Gesetz - in eine andere, ungewünschte Richtung … so aus diesmal.
Dummerweise aber nicht auf Ost- (was am Brandkogel auch oft vorkommt), sondern ganz gemein auf Nordwestwind, was den von mir geliebten Weststartplatz schnell mal in einen Leestartplatz verwandeln kann. Nach längerem warten, eingehängt angezogen und schon Schweißgebadet, sah es dann endlich danach aus, als hätte der Nordwind wieder auf reinen West gedreht - na dann nur keine Zeit verlieren.

“3…2…1…LOS!…lauf-lauf-lauf-lauf…”

…keuchte ich in Gerhards Ohr, was er « gesamten Beitrag lesen »

Das Thema lässt mich nicht ganz in Ruhe. Also was ist dran an diesen Teilen? Kirschbäume gehören angeblich zu der Familie der Rosengewächse und ein römischer Feldherr namens Lucius Licinius Lucullus hat sie nach Europa gebracht. Das Wort Kirsche leitet sich vom griechischen Namen Kerasus für Giresun ab.

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Bei Starkwind oder bei turbulente Startbedinungen wünscht man sich des öfteren einen Dummy den man aus der Ferne zusehen kann. Hier ist das Ultimative Tool für jeden Paragleiter, ein ferngesteuerter RC-Gleitschirm. Der Schirm hat eine Spannweite von 2m, die Fläche beträgt 0,94m², das Gesamtgewicht ca. 900g, davon 140g Kappengewicht. Der Hersteller (Privat) ist bereits mit Aufträgen bis ende September ausgebucht, ich meine er hat eine Marktlücke entdeckt. Auch wenn es bereits Motorisierte RC-Paragleiter gibt, so sind diese keine Alternative, da zum Beispiel der im Handel erhältliche “Sky Surfer” eine sehr alte Kappenform aufweist und weiters nur einen Mischservo hat, d.h. einen Fullstall kann man mit dem im Handel erhältlichen nicht erfliegen.

Hier zwei Videos vom RC-Gleitschirm « gesamten Beitrag lesen »

Nach monatelangem Prozedere mit verschiedenen verantwortlichen öffentlichen Institutionen, und richtungsweisenden Interventionen von “Ganz von oben”, wurde uns die Genehmigung zur Errichtung eines neuen Grundschul-Lehrbüros übergeben. Die rasche Entwicklung in dieser Sportart, an Material und Piloten erfordern natürlich auch perfekte Ausbildungen an perfekten Schulungsplätzen. Diese Anforderungskomponeten werden von der Flugsportschule Hans Poscher bestens kombiniert, bei dem auch ich mein “First-Class” -Gleitschirmticket einlösen durfte. Die Qualen dieser Ausbildung sind nicht nur am Grundschüler sondern auch am Lehrwart des Öfteren augenscheinlich zu erkennen. « gesamten Beitrag lesen »

Ab Samstag den 11. August ‘07 startet auf MTV eine neue Serie namens HOTSPO(R)TS über diverse Extremsportarten unter anderem auch Paragleiten. Es wird jeweils ein “NORMUSER” jeder Sportart zu einem Profi gestellt, der ihm diverse Dinge beibringen soll. Die Sportarten sind BMX fahren, Kitesurfen, Downhill Mountainbiking, Wakeboarding, Paragliding, Wellenreiten und Skateboarding.

Die Show wird jeweils um folgende Sendezeiten ausgestrahlt und dauert 30 Minuten.

Die Sendezeiten:

• Samstag 11.08 21:00 - 21:00 - 21:30
• Sonntag 12.08.2007 - 01:00 - 01:30 (Wdh)
• Donnerstag 16.08.2007 - 00:30 - 01:00
• …weitere Termine

Geflogen wurde in Almunecar (Spanien) mit den Profis Richard Gallon and Pascal Betend.

Tja, schon länger nichts mehr geschrieben, doch meine Gedanken wandern die ganze Zeit an meine letzten Flüge zurück. Danke an Max und Christoph, die bereits beschrieben haben, wie unsere Performance-Woche verlaufen ist. Aber für mich taucht immer wieder die Frage auf “Was hatte der Schöckel gegen uns?”. War es pure Absicht von diesem Berg, dass er uns sprichwörtlich Steine in den Weg legte? Oder war es mein Kopf, der mir einen Strich durch die Rechnung gemacht hat?

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Bei eindeutigen Wettererscheinungen (z.b. Wärmegewitter) erkennt jeder Flieger sofort die gefährliche Situation. Selbst die Risikoreichsten Piloten fürchten das im Gewitter tobende Inferno der Auf- und Abwinde und die mit dem Gewitter auftretenden Blitze, Sturmböen und Turbulenzen. Erfahrene Piloten wissen, daß Gewitter das Ergebnis einer kontinuierlichen Überentwicklung sind und werden rechtzeitig ihren Flug abbrechen oder gar nicht erst Starten - sollte man annehmen.

5. Mai 2007 - Ternberg

Am Startplatz wird es immer dunkler, über dem Piloten (siehe roter Kreis im Bild links) baut sich bereits eine mächtige Cummulus Congestus auf.

Der mutige Pilot Hasardeur spielt Russisches Wetter-Roulette mit seinem Leben und startet vom Herndleck zu einem Zeitpunkt, wo man nicht mehr damit rechnet noch jemanden in der Luft zu sehen. Ich fasse es kaum - selbst eine halbe Stunde später sind bei ihm noch immer keine Aktivitäten wie Flucht oder Schnellabstieg zu erkennen. Ohne Eile fliegt er ständig im Randbereich der Fetten Wolke. Erst als der Regen beginnt legt er die Ohren an und steigt ins Speedsystem. Später erfahre ich daß er die Steilspirale als Abstiegshilfe nicht fliegen kann, da er aufgrund eines früheren Wirbelbruchs die höhere G-Belastung nicht erträgt.

Weiters bekomme ich zu hören “Fliegen ist sein Leben” …

…ich frage mich hingegen erstaunt: “Wie lange noch?”

Interessante Links zum Thema Wolkenbilder:

• wolkenatlas.de
• wolken-online.de
• strange clouds

Das Wort “Gleitschirm” wurde zum ersten Male in der zweiten Jahreshälfte 2006 von meinem Gehörgang aufgenommen. Damals lief ich einem gewissen Herrn Martin zufällig auf dem Firmengelände über den Weg. Im Moment der Aufnahme dieser Sportart, verlor ich es aber auch schon wieder, da ich dieses Wort Hirntechnisch in meinen Duden nicht gespeichert hatte und dieses eher einem Schacheröffnungszug zuteilte. Im Jänner 2007 kam dann Martin in unser Büro und wir wurden, sehr zur Freude meinerseits, Bürokollegen. Von dieser Zeit an wanderten Wörter wie “Gleitschirm”, “Fliegen”, “Bewölkung”, “Superzelle” fast stündlich durch mein Oberstübchen ein und aus. Mit Bildern vergangener Flugausflügen aus diversen europäischen Ländern, wurde in mir immer mehr und mehr das Interesse an dieser Sportart geweckt. « gesamten Beitrag lesen »

Dieses Video kann ich euch einfach nicht vorenthalten. Es ist ja wirklich irre welch Dynamische und schnelle Schirme es gibt - Man könnte fast meinen es handelt sich hierbei um eine Zeitrafferaufnahme!

Hier sehen wir Josè Diaz aus Spanien, der den Gütesiegellosen Shockwave von Nova bei Starkwind testet, er schreibt:

“Am Start betrug die Windgeschwindigkeit 50km/h. Im Flug teilweise 60km/h. Ich konnte aber ohne Hilfe starten und etwa 40 Minuten lang fliegen. Der höchste Steigwert war 4m/s und die Groundspeed 94km/h. Der Shockwave fliegt sich in diesen Bedingungen einfach und sehr, sehr schnell. Die Toplandung ist ganz normal.”

Are you shocked?

Weitere Interessante Links zu Speedflying:

• www.ulrichprinz.de
• Nova Shockwave Helmcam-Video
• noch ein gutes Helmcam-Video (need4speed.avi) 27,6MB

“Hatschi!”-”Gesundheit-Danke”, ups sorry ich bin ja schon am Schreiben, also ein herzliches “Welcome-back” geschätzte Blog-Seite, nach unserer Performance Woche der Flugsportschule Ternberg 2007. Falls meine Buchstaben ein klein wenig auf und ab hupfen, möge dieses entschuldigt sein, da ich mir neben einen dicken fetten blauen Fleck am linken Oberschenkerl, auch eine ganz nette Erkältung eingeflogen hatte. Grundsätzlich wollte ich ja doch an meinen noch etwas vorsichtigeren Flugstil feilen, bzw. mir ein wenig mehr Sicherheit im Sitzgurterl aneignen. Das Resümee dieser Performance-Woche aus meiner Sicht, acrostylmäßiges Bearbeiten der beiden Nasenflügel incl. wohltuender Rachenschmerzen mit exotisch klingenden Hustenanfällen. Doch alles hatte mit solch Motivation begonnen.
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Wow, was für ein Tag - was für ein Flug!

Nur 10 km/h Höhenwind aus NO-SO, ein schöner Temp und gerade erst kürzlich ein Kaltfrontdurchgang…was will man mehr!

mehr Fotos gibt es hier

Um 11 herrschte bereits reges Treiben am Startplatz, man musste sich anstellen, was am Brandkogel um diese Uhrzeit ja doch eher zur Ausnahme gehört. Endlich rausgestartet und dann die große Überraschung - gleich nach dem Start steht da ein ein 3,5m Bart der mich sanft und konstant nach oben katapultiert. Alles in allem in 6 Minuten 800m Höhe gewonnen! Auf 1600m lässt das Steigen nach und auch nach einiger suche komme ich irgendwie nicht mehr richtig höher. Offenbar bin ich einer von den wenigen Glücklichen die den richtigen Zeitpunkt erwischt haben, die anderen Starter unter mir haben leider nicht soviel Glück und können nur einen verlängerten Abgleiter verbuchen.

Nachdem es direkt über dem Startplatz « gesamten Beitrag lesen »

Eine tolle Performancewoche sollte es werden, mit viel fliegen und Lirum Larum - ach, was haben wir Schäfchen uns schon gefreut über die Mörderbärte am Schöckel die uns “bis ganz nach oben” (Anm: abgewandeltes Zitat von Stromberg) katapultieren sollten, um die Grazer Gegend rund um den Flugberg von oben zu betrachten. Was nimmt man nicht für Zeit und Mühen in Kauf um ein paar hundert Meter oberhalb der Erde in engen Kurven nach oben Kurbeln zu können. Tja, Summa Summarum, es war nicht viel - zumindest nicht fliegerisch.

Mit den Progressiv melodischen Sounds von Markus Schulz im Ohr ging es nun in fröhlicher Erwartung nach St. Radegund in der Steiermark, aber als wir ankamen mussten wir frustriert zur Kenntnis nehmen: der Wind das himmlische Kind hat uns einen fetten Strich durch die unbezahlte Rechnung gemacht.

Drei Flüge konnte ich in fünf Tagen ergattern, soviel wie normalerweise an einem Tag und damit lag ich aber schon ganz vorne (oder “ganz oben”) in der Highscoreliste der getätigten Flüge. Zwei davon waren Tandemflüge um meinen Tandemschein zu machen, die theoretische Prüfung kann ich mittlerweile als Bestanden abhaken, jetzt gehts noch ans Flüge sammeln.

Aber irgendwie « gesamten Beitrag lesen »