Ich gestehe - Paragleiter sind, wie auch Felix Wölk treffend im Vorwort von Burkhard Martens Thermikbuch umschreibt, ein Haufen Drogensüchtiger … Junkies also.

Ohne es richtig zu bemerken wird man am Übungshang “angejunkt”, vom Dealer der sich als Fluglehrer tarnt (Tarnen & Täuschen scheint in dieser Szene sehr beliebt zu seinen, was da so alles passieren kann kennen wir ja bereits aus einer alten Geschichte…).
Dabei sieht am Anfang alles nur harmlos nach Spaß aus. Daß aber dieser Spaß den Einstieg in eine klassische Drogenkarriere bedeutet, wird einem erst bewusst wenn man nicht mehr aufhören kann. Jeder zweite Gedanke dreht sich nur um die nächste Dosis, sprich: den nächsten Flug. Dazwischen die üblichen, unwichtigen alltäglichen Gedanken.

Da ich eine Missionarische Ader in mir habe, hab ich nun beschlossen ebenfalls Dealer zu werden - jedenfalls mal ein kleiner. Einer, der andere Leute in Form eines Tandemflugs das erste mal Blut lecken lässt, oder ihnen das Blut in den Adern gefrieren lässt - je nach Nervenkostüm.

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Kalenderwoche 28 im Jahre 2007, Jahreszeit angeblich Sommer, eine Schlechtwetterfront überquert Oberösterreich, in ihrem Gepäck, Regen, Kälte und Windböen. Diese Einzelheiten bewegten meinen Gleitschirm nur vom Vorraum bis zum Stauraum, und wieder retour, fast unglaublich aber es waren Staubspuren auf dem Packsack zu erkennen. Gibts doch gar nicht!?!

Wettervorhersage für das Wochenende, in der Kalenderwoche 28, freundlich, sonnig, etwas föhnig und die Temperaturen steigen auf bis zu 35° Grad. Das Fliegerherz kurbelte gleich mal 3500m auf, der Variosound reflektierte durch den Gehörgang, es stand einem genialen Flugwochenende eigentlich nichts mehr im Weg. Kurz noch ein Telefonat im Kreise der Freunde, um nicht den falschen Flugberg anzufahren, doch dann kam alles anders als geplant… « gesamten Beitrag lesen »

Was macht eigentlich die Sucht Paragleiten aus? Wenn ich mit Nicht-Flieger-Freunden rede, stosse ich meistens auf Kopfschütteln “Warum machst du sowas?”. Gute Frage, warum mach ich das eigentlich.

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Jaja die Trudl… nur um gleich Missverständnissen vorzubeugen. Die Trudl (ja ich weiß der Name ist geklaut) - das ist mein Schirm. Gepaart mit Harry - meinem Gurtzeug - ein super Team. Klingt komisch, ist aber so. Eine kleine Eigenart von mir, aber vielleicht hilfts ja. So eine persönliche Beziehung zu meiner Ausrüstung hat schon irgendwas. Man kennt sich ja schließlich persönlich, verbringt intime Momente in der Luft zu dritt. Da muß man sich ja sehr gut verstehen.

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Ist Paragleiten (noch?) eine Risikosportart? Riskieren Gleitschirmflieger wirklich Kopf und Kragen? Wenn ja, wie hoch sind eigentlich die Risiken? Diese und ähnliche Fragen stellen sich wohl nicht nur flugtechnische Laien sondern auch gelegentlich die Piloten selbst.

In Anbetracht dieser Überlegungen bin ich zufällig über folgende Person gestoßen: Dan Osman (”Dano”) .

Osman wurde für Free Solo, also Klettern ohne Seil und sonstiger Sicherheitsausrüstung, und dem „Kontrollierten Freifall“, dem bis zu mehreren hundert Metern tiefen Sprung von einem Felsen, der nur von einem Kletterseil aufgefangen wird, bekannt.

Dan Osman beim Free Solo:

Dan Osman beim Freifallsprung:

Am 23. November 1998 « gesamten Beitrag lesen »

Eine etwas verwirrende Überschrift, da hier zwei Gebiete rein schriftlich miteinander verbunden wurden, die rein geographisch gesehen, doch den ein oder anderen Kilometer voneinander entfernt sind. Der eine verbreitet seine grüne Pracht durch die deutschen Bundesländer Rheinland-Pfalz, Hessen und Nordrhein-Westfalen, genannt Westerwald, der andere zeigt seine Pracht rund 1800m über dem Meeresniveau im schönen salzburgerischen Pongaugebiet. Die einzigen Parallelen die man hier herauskristallisieren kann, sind die Mythen des Gleitschirmsportes der da und dort seine Beliebtheit findet. Nur eine kleine oberösterreichische Paragleitgruppe schaffte es, die leider durch Landesgrenzen getrennten Gebiete miteinander zu verbinden und sprichwörtlich den Westerwald im Pongau aufblühen ließen.

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Was könnte mehr Zehenjucken verursachen, als wenn man weiß, dass es bald los geht? Die Aufregung steckt in jeder Körperzelle und dann ist er endlich da… Dieser Tag. Nicht was ihr jetzt denkt. Viel besser! … Ein Fliegerkurzurlaub!

Ja so ein Fliegerhaushalt ist halt doch anders. Das Leben wird nicht bestimmt von „Was trink ich am Wochenende?“ oder „Welche Bar muss heute dran glauben?“. Oh nein, die Sucht „Paragleiten“ ist viel besser!
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Es gibt Wetterphänomene, da kann man sich nur wundern. Besonders wenn man diese im Zeitraffer beobachten kann.

Da meint man, die einzigen Gravitationswellen die es gibt wären die Wellen der Raumzeit, die bis dato nur als Produkt theoretischer Schlussfolgerungen aus der allgemeinen Relativitätstheorie existieren.

Nichtsdestotrotz hat man sie beobachtet, die Gravity Waves. Am 6 Mai 2007 gelang inTama/Iowa folgende sensationelle Zeitrafferaufnahme mit einer Webcam:

…und weils “grad” thematisch so klimatisch ist: Es gibt Vermutungen daß nicht nur der CO2-Ausstoß schuld an der Klimaerwärmung ist, sondern die Erfindung des Funkverkehrs mitsamt seinen Elektromagnetischen Wellen Strahlen, die die Luftmolekühle rund um die Uhr in Schwingungen versetzen und dadurch die Naturbedingte nächtliche Temperaturabkühlung dämpfen. Mehr dazu HIER.

Da geht man doch mal davon aus, das ein alltäglicher Arbeitstag, alltäglich abläuft. Also man kommt erfreut ins Büro, die Birne ( fachdeutsch: Schädl) gefüllt mit den letzten Informationen des OZONE-Performance Flying-Videos, die Blicke fest auf die Cirrus-Bewölkung gerichtet, und möchte mit Elan nun seine Arbeit beginnen.

Gut, abgesehen von ein paar Telefongesprächen, die sich « gesamten Beitrag lesen »

Google und Logitech haben ein Gerät entwickelt, mit dem das Navigieren in Google Earth wesentlich vereinfacht wurde: den Space Navigator. Für Gleitschirmflieger die ihre Tracks in Google Earth betrachten und verfolgen möchten, bedeutet das eine wesentliche Erleichterung.

Mit dem Gerät kann man nicht nur in Google Earth navigieren, es ist auch für andere 3-D-Programme wie das Zeichentool Google SketchUp und ähnliche Anwendungen konzipiert.

Zu kaufen gibts das geile Teil für alle Technikverliebten und Google Earth-Vielnutzer um ca. 50 Euro auch HIER auf Amazon!

Eine Szene wie sie schlimmer nicht sein kann:

Ein völlig unschuldiger Pilot kommt nichtsahnend zu seinem Wagen der von böswilligen und zwielichtigen Gestalten im Kuhgewand umringt ist.
Die Khuligans (”Kuh” & “Hooligans”) sind bereits dabei dem Wagen in Beschlag zu nehmen und aus hemmungsloser Freude über die neue Beute sabbern sie mit ihren großen Leckwerkzeugen die Karosserie voll. Während sie sich noch streiten wer letztendlich vorne und hinten sitzen darf, schafft es der Trickreiche Besitzer in allerletzter Sekunde die Eigentümerschaft wild gestikulierend doch wieder an sich zu reißen. Bis auf eingeklappte Spiegel und überdimensionalen Leckspuren ging das Szenario doch noch glimpflich aus.

Erstmals wurde mit dem Motorschirm der Mount Everest überflogen.

Am Montag, 14.05.2007, flog der 32-jährige Bear Grylls als Erster mit einem Motorschirm 140 m über den mit 8850 m höchsten Punkt der Erde.